Association des Citoyens Laurentins

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Le VAR, 202 bis, RD95

3e voie ferrée, TGV et tramway

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L'ACL a pris en photo les panneaux affichés lors de la concertation publique. Vous les trouverez ci-dessous avec nos commentaires. 

Il suffit de cliquer sur l'image pour l'agrandir.

Panneau 1

Plan de situation actuel.

Ce projet part du rond point de l'autoroute et se termine par la création d'un échangeur pour rejoindre la future 202 bis à La baronne.

A noter qu'une partie de la plate forme RD 95 se situe sur le domaine fluvial.

Panneau 2

Le bruit: 65db aujourd'hui, et combien demain?

Panneau 3

Le contexte: en l'absence de transports en commun performants, la circulation est importante.

Les remblais qui ont été déposés diminuent la section d'écoulement du Var, les constructions dans le lit même ou sur les rives du fleuve l'ont transformé en véritable entonnoir.

Panneau 4

- Si des calculs peuvent sans doute démontrer que Saint Laurent du Var est en zone inondable (en rouge sur le plan, la plus grande surface de saint Laurent du Var est en zone à risques forts), lors de la crue du 5 novembre 1994, seul le mur du remblai surélevant la voie SNCF s'est effondré.
Coté  Nice, c'était camion flottant et accès en zodiac . La carte de prévention des risques d'inondations signale une petite zone de risques forts, puis en couleur bleue: risques modérés et de couleur jaune:  5000m3/s. Que faut-il en penser?
- Pour le captage : un pilier du pont de la 202 bis serait déjà situé dans la nappe phréatique. Mais la zone de protection de la nappe s'arrête à la rive du Var. Faut-il penser que sous le Var il n'y a pas de nappe et que celle ci se trouve uniquement sous la terre ? Difficile à croire...
- Bravo pour la piste cyclable, de plus, c'est la Loi: la création d'une nouvelle route doit comporter une piste cyclable.

Panneaux 5

Le projet

Dont 2x2 voies depuis le pont de l'autoroute à l'entrée de la zone industrielle de saint Laurent du Var.

Panneaux  6
Puis 2x1 voie pour rejoindre à travers la zone maraîchère, un nouvel échangeur à la Baronne et la 202 bis.

Panneau 7

Pourquoi la zone de protection de la nappe s'arrête t'elle au bord du Var?

PT 2: la nouvelle route est submersible et située dans le lit du Var. Qu'en est-il des risques de pollution? Cette nappe alluviale assure pourtant l'alimentation en eau potable d'au moins 600 000 habitants permanents.

Panneau 8

Vive les ronds points.

Panneau 9

La piste cyclable se termine, ne quittez pas vos casques!

Oh le beau carrefour giratoire! Je ne connais pas assez la Baronne, donnez-nous votre avis.

Ce giratoire as-t-il une emprise sur ce magnifique terrain ex INRA?

Panneau 10

insonorisation

Si j'ai bien compris, les véhicules légers passent dans le lit du Var, et les camions? Chut!!

Panneau 11

Plein de nouvelles voies automobiles et toujours pas de transports en communs performants.

Reste la question de la dépollution de l'ex- futur camp des gens du voyage de la Baronne.

De l'huile de vidange, du liquide de batteries des métaux et autres polluants sont infiltrés à plusieurs mètres de profondeur. Quand sera nettoyé ce lieu ?